Продажа ПТС автомобилей

В результате трудовой деятельности на авторазборе образуются основные продукты: запчасти для иномарок, авто металлолом и документы на него. Разместить на продажу ПТС автомобиля могут только  разборки, которые имеют статус опознан и опубликованы на нашем проекте. Также можно размещать ПТС и документы только от растаможенных на Россию авто, которые не являются предметом спора и залога и могут быть проданы по договору купли продажи транспортного средства.

  Продажа ПТС с разборки и  других запасных  частей ведется самостоятельными физическими и юридическими лицами, которые лично несут ответственность перед покупателем за исполнение обязательств и договоренностей.

На протяжении нескольких десятилетий для авторазборов  ПТС-ки являлись важным документом, который после покупки автомобиля, вместе с транзитными номерами и договором купли-продажи лежали в папочке, на случай проверки законности владения и разборки автомобиля. После того, как авто превращался в запчасти и металлолом, любой желающий мог приобрести номерные агрегаты (кузов, двигатель, раму) с документами на автомобиль. Шли годы, на авторазборках копились ПТС от битых, неисправных, но законных иномарок.

 В связи с ощутимой экономией на таможенных платежах,  особой популярностью стали пользоваться автомобили- конструкторы. Замену  новых агрегатов можно было официально оформить в ГИБДД, а на ранее установленные  получить справки на высвободившиеся агрегаты для их продажи по отдельности. Такой ввоз иномарок старше 7 лет был придуман не от высокого достатка, авто под ПТС получалось существенно дешевле и этот способ использовали  до вступления поправок о заградительной пошлине на ввоз кузовов в 2008 году. Дольше всех имели  возможность официально оформлять на ПТС легковые автомобили - конструкторы в Калининграде и калининградской области, в остальных частях России требования для замены номерных агрегатов сильно ужесточили, исключением были рамные внедорожники и автомобили, кузов которых не имел  номерных обозначений и ввозился отднльно от рамы и ДВС в распиленом состоянии. Для увеличения объема таможенных, налоговых платежей и получения одобрения  у большей части  общества, главным злом и виновными в  ДТП  были названы автомобили кострукторы, которые  болше 6 лет без повышенной аварийности катались по дорогам РФ и только в последние два года специально разваливаются на видео камеру и забирают жизни людей. Повышение безопастности дорожного движения был основным мотивирующим лозунгом для запрета конструкторов, а кто не за безопасность?  Приняты новые законы о регистрации и перерегистрации автомобильного транспорта, где единственным послаблением для автолюбителей стал упрощенный способ сохраниня гос. номера за владельцем, что раньше было возможно, но не всем.

В наши дни, после внесения изменений в техниический регламент и процедуры регистрации ТС, двигатель перестал быть идентификационным номерным агрегатом и его замена на аналогичный возможна без процедуры регистрации в ГИБДД и без  отметки в ПТС. Все остальные части автомобиля: кузов, кабина, рама и другие детали с дублирующим или единственным идентификационным номером стали вечными, произвести замену и внести изменения в паспорт траспортного средства  не возможно. Для зарегистрированного в ГИБДД транспорта  теперь возможна только  перерегистрация на другого собственника (продажа с изменением  собственника) и снятие с регистрационного учета в утиль (автомобиль без ПТС, но со справкой-это уже запчасти, только в сборе )  

 Много увлеченных людей собирают коллекции ПТС , которые имеют историческую ценность, или скоро станут культурным наследием, либо имиджевой коллекцией, где представлены документы от иномарок разных стран, брэндов, эпох, а также  от автомобилей, которыми владели известные люди нашей планеты и рядовые граждане нашей страны.